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        鼓式制動器的維修保養(yǎng)
        發(fā)布時間:2020-09-29 文章來源: 點(diǎn)擊次數(shù):4330次

          維修

          鼓式制動器常見的維修是更換制動蹄。 一些鼓式制動器的背面提供了一個檢查孔,可以通過這個孔查看制動蹄上還剩下多少材料。 當(dāng)摩擦材料已磨損到鉚釘只剩下0.8毫米長時,應(yīng)更換制動蹄。 如果摩擦材料是與后底板粘合在一起的(不是用鉚釘),則當(dāng)剩余的摩擦材料僅為1.6毫米厚時,應(yīng)更換制動蹄。

          與盤式制動器中的情況相同,制動鼓中有時會磨損出很深的劃痕。 如果磨損完的制動蹄使用時間太長,將摩擦材料固定在后部的鉚釘會把鼓磨出凹槽。 出現(xiàn)嚴(yán)重劃痕的鼓有時可以通過重新打磨來修復(fù)。 盤式制動器具有小允許厚度,而鼓式制動器具有大允許直徑。 由于接觸面位于鼓內(nèi),因此當(dāng)您從鼓式制動器中去除材料時,直徑會變大。

          保養(yǎng)

          當(dāng)襯塊磨損時,制動蹄和鼓之間將產(chǎn)生更多的空間。汽車在倒車過程中停止時,會推動制動蹄,使它與鼓靠緊。 當(dāng)間隙變得足夠大時,調(diào)節(jié)桿會搖動足夠的幅度,使調(diào)節(jié)器齒輪前進(jìn)一個齒。 調(diào)節(jié)器上帶有像螺栓一樣的螺紋,因此它可以在轉(zhuǎn)動時松開一點(diǎn),并延伸以填充間隙。 每當(dāng)制動蹄磨損一點(diǎn)時,調(diào)節(jié)器就會再前進(jìn)一點(diǎn),因此它總是使制動蹄與鼓保持靠近。一些汽車的調(diào)節(jié)器在使用緊急制動器時會啟動。 如果緊急制動器有很長一段時間沒有使用了,則調(diào)節(jié)器可能無法再進(jìn)行調(diào)整。

          因此,如果您的汽車裝有這類調(diào)節(jié)器,一周應(yīng)至少使用緊急制動器一次。


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