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        鼓式制動器的介紹
        發(fā)布時間:2020-09-29 文章來源: 點(diǎn)擊次數(shù):3965次

          鼓式制動器是利用制動傳動機(jī)構(gòu)使制動蹄將制動摩擦片壓緊在制動鼓內(nèi)側(cè),從而產(chǎn)生制動力,根據(jù)需要使車輪減速或在短的距離內(nèi)停車,以確保行車安全,并保障汽車停放可靠不能自動滑移。

          鼓式制動器也叫塊式制動器,是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng),其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了,直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動器的主流是內(nèi)張式,它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè),在剎車的時候制動塊向外張開,摩擦制動輪的內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車的目的。近三十年中,鼓式制動器在轎車領(lǐng)域上已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動器。但由于成本比較低,仍然在一些經(jīng)濟(jì)類轎車中使用,主要用于制動負(fù)荷比較小的后輪和駐車制動。


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